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江苏首套汽车退役电池梯次储能系统并网运行:kok官网
本文摘要:这个储藏设备运营了一个月,节省了约2万元的电费,感谢电力公司!11月28日,常州溧阳弗莱德新能源公司负责人拒绝接受常州供电公司的服务会议时,赞不绝口地发挥了汽车除役电池的梯级储藏设备。

这个储藏设备运营了一个月,节省了约2万元的电费,感谢电力公司!11月28日,常州溧阳弗莱德新能源公司负责人拒绝接受常州供电公司的服务会议时,赞不绝口地发挥了汽车除役电池的梯级储藏设备。在常州溧阳市供电公司的大力原因下,经过两个月的施工调整和试运营,本月初溧阳弗莱德新能源公司投资建设的全省首个汽车除役电池梯级储藏系统顺利运营,终端国网江苏省电力公司储藏对话平台成功。这套能源储藏系统是基于电动汽车除役动力电池梯次构成的大型储藏设备,由9套20千瓦储藏基本单元并联构成,功率共180千瓦,有效容量为1兆瓦时。

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该储藏系统采用削减峰填谷的运营战略,在谷电价格阶段将工厂高压外侧电网转向储藏系统电池,在峰电价格阶段由储藏系统阻挡工厂供电,全额租赁,让客户享受峰谷价格差的收益。另外,通过通信系统终端省电公司后,储藏系统还可以构建嵌入式、报告分解、站级监视等远程数据分析功能。据报道,这也是江苏省首个并联网运营的电池梯级储藏系统。

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根据目前10千伏大工业电价峰谷价差为0.7558元/千瓦时计算,项目投运后每天可产生约625元峰谷价差收益,预计5年可偿还投资成本,同时调节电网峰谷、节能减排增效发挥良好示范作用,具有良好的创造性。


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